Prin amabilitatea partenerilor nostri de la Castrol am facut o sinteza a celor mai frecvente intrebari legate de schimbul de ulei si raspunsurile la ele. Iata in randurile de mai jos care ar fi acestea:
Este dificil de estimat deoarece schimburile de ulei sunt de obicei efectuate ca parte a unei revizii. Aceasta include în general verificarea nivelului şi completarea dacă este necesar şi a altor fluide (lichid de parbriz, lichid de frâne, lichid pentru caseta de servodirecţie) şi de asemenea verificarea stării plăcuţelor de frână şi a presiunii din anvelope.
Asta depinde de planul de service al maşinii. Manualul utilizatorului va avea recomandări „normale” şi „severe”. Condiţiile de condus severe includ condusul cu multe opriri din traficul congestionat, efectuare de călătorii scurte frecvente (mai puţin de 8 kilometri), condusul la temperaturi extreme (peste 30° C sau sub 0° C) sau tractări. Şoferul obişnuit probabil consideră condiţiile sale de condus normale, dar adevărul este că majoritatea dintre noi conducem în condiţii severe mai des decât realizăm şi ar trebui să realizăm schimburile de ulei corespunzător.
Este important să folosiţi gradul şi standardul de ulei recomandat de producătorul maşinii dumneavoastră. Acest aspect nu include MARCA uleiului, aceasta din urma nefiind importanta. Consultaţi manualul de utilizare pentru detalii. Aveţi grijă, pentru că există mărci premium de ulei şi mărci de volum. Majoritatea centrelor de schimb de ulei vor folosi mărci de ulei de volum ca marca lor de casă. Dacă doriţi un ulei premium precum Aral, Castrol, Motul, Repsol, Mobil,Elf, Total, Liqui Moly, Selenia, GM, etc. va trebui să îl cereţi în mod special sau veţi primi uleiul de casă.
În mod sigur nu. Cel mai important lucru este să folosiţi uleiul potrivit. Sunt multe caracteristici şi standarde ce definesc calitatea uleiului şi fiecare dintre acestea a fost definit pentru a respecta o anumită cerinţă. Este important să folosiţi gradul şi standardul de ulei recomandat de producătorul maşinii. Consultaţi manualul de utilizare pentru detalii. Uleiul de motor convenţional vă va oferi protecţie excepţională. Uleiurile sintetice oferă cel mai ridicat grad de protecţie. Dacă sunteţi în căutarea protecţiei suplimentare, atunci va trebui să faceţi trecerea la un ulei de motor sintetic la următorul schimb, dar veţi plăti nivelul premium. Un produs semi-sintetic va oferi protecţie suplimentară dar la un preţ mai mic decât al unui ulei complet sintetic. Odată ce cunoaşteţi opţiunile veţi putea decide mai bine ce este cel mai bine pentru maşina dumneavoatră.
Din nou, acest aspect depinde de centrul de service pe care îl folosiţi. Sunt mulţi furnizori ce s-au specializat în schimbul de ulei unde programările nu sunt necesare şi clienţii sunt serviţi pe baza regulei primul venit, primul servit. Alte operaţiuni pot cere ca o programare să fie făcută în avans.
Nu mai mult de 20 de minute, presupunând că aceasta este singura operaţiune de service pe care mecanicul o va efectua.
Da, pentru plată suplimentară, bineînţeles.
Sunt multe alte acţiuni de service ce pot ajuta performanţelor maşinii dumneavoastră, dar nu este necesar să le efectuaţi pe toate odată cu schimbul de ulei. Cele mai multe centre de service vor discuta cu dumneavoastră şi celelalte operaţiuni pentru aprobare înaintea efectuării lucrărilor. De asemenea, multe centre oferă pachete de servicii, aşa că simpla cerere de schimb a uleiului poate implica un anumit pachet. Dacă un simplu schimb de ulei este tot ceea ce doriţi, atunci fiţi clar şi ferm de la început.
Nu neapărat. Un schimb al filtrului de aer poate fi necesar după 50.000 de kilometri. Verificaţi manualul de utilizare. Acelaşi lucru este valabil şi pentru schimbul lamelelor ştergătoarelor. Fiţi siguri că discutaţi exact operaţiunile pe care le doriţi efectuate înainte de începerea lucrului. Când cereţi un schimb de ulei aceasta trebuie să fie singura operaţiune ce trebuie efectuată, dacă nu cereţi şi altceva.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu